2.1、穿墻式平臺(tái)

這種類型的平臺(tái)是現(xiàn)在越來(lái)越多被采用的形式。裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)在建筑物內(nèi)，而貨車裝卸貨時(shí)?？吭诮ㄖ锿猓▓D11）。與合適的門封或門罩配合使用，這種設(shè)計(jì)可完全不受天氣影響，保安也更容易；其常見(jiàn)的變異形式是冷庫(kù)式平臺(tái)。

設(shè)計(jì)穿墻式平臺(tái)時(shí)需要將建筑物的墻壁從平臺(tái)邊緣縮進(jìn)一端距離（圖11）。泊車區(qū)地面有坡度時(shí)，這一點(diǎn)尤為重要，它的作用是：

●  防止貨車撞到墻壁

●  防止貨車撞到建筑物伸出物（如懸掛物或招牌）

●  便于安裝門封、門罩

●  減少人員受傷的危險(xiǎn)

貨車尾端與墻壁之間至少要留有20厘米的空隙（在平臺(tái)平面以上2米處測(cè)量），貨車尾端頂部與墻壁之間至少要有15厘米的空間距離（圖12）。

冷庫(kù)式裝卸貨平臺(tái)在冷藏見(jiàn)與平臺(tái)之間設(shè)置有回籠間（圖13）。回籠間在冷藏間與外界之間起到氣塞的作用，它可最大限度地減少熱空氣和潮濕空氣的滲人。這種平臺(tái)如設(shè)計(jì)得當(dāng)，可減少制冷能耗達(dá)30%以上；與開(kāi)放式平臺(tái)相比可減少除霜需求達(dá)96%。

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